細心的人會發(fā)現(xiàn)，在汽車輪轂中心位置，往往會有一個圓形的汽車品牌標志。有些標志是金屬的，有些是密封于一個透明的塑膠材料盒內，然后安裝與汽車輪轂中心孔內。然而汽車會經(jīng)常在泥水中行走，這鑲嵌在輪轂內的標志外殼不密封的話就會進入泥水，將里面的汽車品牌標志污染或掩蓋，大大影響了汽車的美觀，所以汽車廠家在生產(chǎn)汽車輪轂標志的時候，都會對其進行輪轂標志氣密笥檢測。
那么汽車輪轂標志氣密性檢測，密封性測試是如何進行呢？接下來本文將與大家分享一則汽車輪轂標志密封性氣密性檢測案例，我們將在案例之中為大家解開謎底。
我們根據(jù)汽車輪轂車標的形狀和密封工藝來看，其形狀為圓形，為塑料材質，靠膠水和密封圈進行密封處理，我們需要對其進行整體氣密性檢測，根據(jù)客戶要求我們檢測標準為IP67防水等級，測試壓力為15kPa。
在了解了汽車輪轂車標密封工藝后，我們需要根據(jù)它的形狀和特點來仿形制定一個密封性檢測方案。因為車標沒有預留的充氣孔，無法直接對其進行充氣檢測，所以在檢測前我們需要根據(jù)車標的外形和特點仿形定制一個氣密性檢測工裝治具，通過密封治具來間接實現(xiàn)輪轂標志氣密性檢測。
在輪轂標志氣密性檢測工裝治具做好后，我們將SFS氣密性檢測儀與工裝治具相連，開始汽車輪轂標志氣密性檢測，檢測具體步驟如下：
1、在氣密性檢測儀上設置好檢測參數(shù)；
2、將產(chǎn)品放入工裝治具內，啟動氣密性檢測儀；
3、儀器控制氣缸推動治具上模下壓，將產(chǎn)品密封于治具內；
4、儀器開始對治具內產(chǎn)品進行充氣、穩(wěn)壓、測試操作；
5、測試出產(chǎn)品泄漏值后，儀器將所得泄漏值與產(chǎn)品標準泄漏值相比較，大于標準泄漏值的判斷為不良品，不良品儀器屏幕上會出現(xiàn)FAIL及紅燈提示；在標準泄漏值范圍內的判斷為良品，良品儀器屏幕上會出現(xiàn)PASS及亮綠燈提示。
