轉(zhuǎn)向拉桿是汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要零件，它直接影響汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性。拉桿球頭是帶球頭外殼的拉桿轉(zhuǎn)向主軸的球頭，置于球頭外殼內(nèi)，球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi)，具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點(diǎn)。如果球頭密封性不好，外部雨水或其他液體會(huì)侵入球頭內(nèi)部使球頭損壞，引發(fā)汽車(chē)事故，所以廠家在產(chǎn)品出廠前需對(duì)球頭進(jìn)行嚴(yán)格的汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭氣密性檢測(cè)防水檢測(cè)，只有檢測(cè)合格的產(chǎn)品才能進(jìn)入市場(chǎng)。
那么汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭防水檢測(cè)是如何進(jìn)行的呢？今天希立儀器將為大家分享一則汽車(chē)配件轉(zhuǎn)向拉桿球頭氣密性檢測(cè)、防水檢測(cè)的案例，希望對(duì)大家了解相關(guān)知識(shí)有所幫助。
我們需要根據(jù)整個(gè)轉(zhuǎn)向拉桿球頭的形狀及結(jié)構(gòu)來(lái)量身定制工裝模具，我們需要測(cè)試的部位為球頭部位，所以下模為整個(gè)轉(zhuǎn)向拉桿固定位置，上模用于對(duì)球頭進(jìn)行密封，工裝模具圖如下圖所示：
將希立儀器汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭氣密性檢測(cè)儀與工裝治具相連，氣密性檢測(cè)儀采用干燥純凈的壓縮空氣為介質(zhì)，對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭進(jìn)行密封性氣密性檢測(cè)，
汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭氣密性檢測(cè)具體檢測(cè)步驟及方式如下：
（1）把汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭充氣口裝入密封膠圈固定，氣缸上壓使用機(jī)械方法使密封膠圈縮緊，密封膠圈密封產(chǎn)品充氣口，把干擾測(cè)試的情況降低；
（2）測(cè)試參數(shù)設(shè)定值：測(cè)試壓力 100kpa。流程參數(shù)設(shè)定值：充氣（3S）、 穩(wěn)壓(4s)、檢測(cè)（3s）、排氣（1s）；
（3）雙手按下汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭氣密性檢測(cè)儀啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)氣密性檢測(cè)儀，然后氣缸控制上模下壓，將球頭密封；
（4）測(cè)試流程：充氣（3s）、穩(wěn)壓(4s)、檢測(cè)（3s）、排氣（1s）用時(shí)11秒；
（5）由汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭氣密性檢測(cè)儀模具充氣孔持續(xù)的向產(chǎn)品內(nèi)部輸送 100kpa 氣壓。經(jīng)過(guò)充氣穩(wěn)壓（穩(wěn)壓的作用是平復(fù)壓力的高峰與低谷，使儀器采集數(shù)據(jù)更加科學(xué)精準(zhǔn)）然后由儀器計(jì)算分析充入的氣體壓力是否有下降；
（6）在確認(rèn)模具不泄漏的前提下，如果壓力減少則說(shuō)明產(chǎn)品沒(méi)有達(dá)到密封的要求，反之則表示產(chǎn)品能達(dá)到密封的要求；
（7）汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭防水檢測(cè)合格，汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿球頭氣密性檢測(cè)儀的屏幕上會(huì)出現(xiàn)PASS提示及亮綠燈，如果不合格則顯示FAIL及亮紅燈；
（8）測(cè)試結(jié)束后，取下產(chǎn)品，測(cè)試完成；
（9）節(jié)拍：即檢測(cè)時(shí)所用時(shí)間，通常是 11秒左右（不包含取放樣品）。
